霍爾木茲海峽的暢通并沒(méi)有如市場(chǎng)想象中那么順利。數(shù)據(jù)顯示，上周末，途經(jīng)霍爾木茲海峽沿阿曼海岸的船只數(shù)量驟減。

上周五和上周六，至少有八艘船只在沿阿曼航線穿越霍爾木茲海峽時(shí)掉頭。其中四艘隨后向北駛往伊朗航線，離開(kāi)了海峽。

目前尚無(wú)法得知這些船只掉頭的具體原因，但有最新報(bào)道指出，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)已在波斯灣沿岸部署特種部隊(duì)，以監(jiān)控那些使用霍爾木茲海峽阿曼一側(cè)航線的商船。

伊朗在過(guò)去幾個(gè)月中一直強(qiáng)調(diào)，船只只能通過(guò)伊朗指定和授權(quán)的航線穿越海峽。沖突期間，多艘試圖經(jīng)霍爾木茲海峽離開(kāi)波斯灣的船只報(bào)告稱，伊朗方面通過(guò)無(wú)線電通訊發(fā)出警告，稱未經(jīng)伊朗許可不得繼續(xù)航行。

最新的海峽情況可能表明，盡管美伊近期達(dá)成協(xié)議重開(kāi)霍爾木茲海峽，但該水道的航運(yùn)狀況仍遠(yuǎn)未恢復(fù)正常。

局勢(shì)未穩(wěn)

上周意外掉頭的船只包括油輪、散貨船和汽車運(yùn)輸船。據(jù)悉，這些船只最初被發(fā)現(xiàn)正駛向霍爾木茲海峽，部分船只甚至已抵達(dá)阿曼與伊朗對(duì)望的穆桑代姆半島尖端，才突然急轉(zhuǎn)掉頭。

追蹤數(shù)據(jù)顯示，一艘原油輪、兩艘成品油輪和一艘散貨船隨后恢復(fù)航行，它們向北行駛，改用伊朗規(guī)定的出港航線。

消息人士透露，伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)小組正在利用多種情報(bào)系統(tǒng)，包括陸基觀察哨、海軍裝備和空中監(jiān)視手段。他們的最新任務(wù)是識(shí)別那些計(jì)劃經(jīng)由霍爾木茲海峽南部航線航行的船只，并在這些船只通過(guò)前發(fā)出警告。

據(jù)報(bào)道，目前海峽有三條供船只通過(guò)的不同航線。第一條是靠近阿曼海岸的南部航線；第二條是戰(zhàn)前常用的中部航線；第三條是處于伊朗控制之下的北部航線。

然而，使用未經(jīng)伊朗批準(zhǔn)航線的船只面臨將被伊朗打擊的風(fēng)險(xiǎn)，但選擇伊朗指定的航線又擔(dān)憂可能面臨未來(lái)被美國(guó)制裁，尤其是在美伊談判破裂的悲觀情景下。

Kpler的一位航運(yùn)分析師指出，如果美伊分歧不能在8月中旬前解決，那么這三條航線的航運(yùn)情況可能會(huì)變得更加復(fù)雜且安全性降低。

不過(guò)，霍爾木茲海峽的航運(yùn)流量已經(jīng)明顯回升，上周平均每天有34艘大宗商品運(yùn)輸船經(jīng)過(guò)該海峽，但仍遠(yuǎn)低于沖突前的水平。與此同時(shí)，據(jù)海事情報(bào)公司W(wǎng)indward稱，經(jīng)由霍爾木茲海峽進(jìn)入的商船中，已有近一半使用阿曼航線。